En ti encomendamos esta noticia Pedro, el chico de las Estrellas, quién mejor, con los magníficos reportajes del espacio que nos pones. Tennos informados de cuánto te enteres. Gracias por todo. Saludos amigo astur.

 

Parece ser que la pérdida de una loseta aislante del fuselaje en el momento del despegue ha podido ser la causa del desenlace fatal.
El problema ha podido venir, según he oído, porque en el momento crítico de la reentrada en la atmósfera, debido al fuerte calor provocado por la extraordinaria fricción en ese momento y al faltar el elemento que debe amortiguar dicho efecto pues la nave literalmente se ha derretido.

Hola a todos.

Muchas gracias por los alagos Tartesos .

Aquí os pongo la ultima conversación que tubo tripulantes del transbordador Columbia y la base de la NASA.

Columbia, aquí Houston. Hemos visto los mensajes sobre la presión de los neumáticos y no hemos recibido la última. De acuerdo eh... En ese momento se corta la comunicaciónCuatro minutos después de esa última llamada, llegan las primeras noticias. La nave más veterana de la NASA se desintegraba en el cielo con sus siete tripulantes a bordo.

Los primeros indicios de que había un problema fue una avería en los sensores de temperatura del sistema hidraúlico del ala izquierda. Minutos después, se detectaron también problemas de pérdida de presión en los neumáticos", asegura Ron Dittemore, jefe del programa de transbordadores de la NASA.

Saludos.

Hola a todos.

La NASA busca respuestas a la tragedia del Columbia. Y hasta el momento lo único que parece claro es que falló la protección térmica de la nave.

Día del despegue. La clave puede estar en la pieza que se soltó del tanque de combustible, alcanzó el ala izquierda y dañó las placas térmicas que protegen la nave de temperaturas de 3.000 grados al entrar en la atmósfera. Algunas pudieron desprenderse entonces y debilitar el blindaje del Columbia. 16 días después, y justo antes de aterrizar, el transbordador experimentó un súbido aumento de temperatura en el fuselaje izquierdo y el sistema de vuelo automático hizo girar bruscamente la nave hacia la derecha, antes de desintegrarse. "La temperatura sobre el ala izquierda subió a 60 grados en apenas 5 minutos", comenta Ron Dittemore, director del Programa del Transbordador.

Pero los expertos de la NASA que descifran el puzzle no descartan ninguna hipótesis. "Estamos analizando fallos estructurales, indicaciones térmicas y el control de vuelo". Junto con los datos electrónicos transmitidos por el Columbia antes de perder el contacto, se analizan miles de fragmentos de todos los tamaños recogidos desde Luisiana a California. La búsqueda, a caballo, coche y con equipos GPS, se centra en este cinturón de chatarra de 200 kilómetros de largo por 16 de ancho en el este de Texas. Se han recuperado, diseminados, restos de los siete astronautas, todavía sin identificar, un casco, la identificación del comandante y fragmentos de la cabina. Testigos aseguran haber visto huesos y trozos de carne quemada. Se insiste en que no se toque la chatarra por su toxicidad y por el riesgo de los 80 experimentos científicos realizados en el espacio.  

www.a3n.com

Saludos.

saludos pedro!
alucinante reportaje sobre el columbia, de verdad me ha gustado un monton.  tambien se ha oido por ahi que los experimentos que realizo el nombrado anteriormente columbia eran muy importantes  cientificamente como la medicion del tejido de la capa de ozono etc...
     y valla putada se han perdido todos, sabes al o mas sobre este tema? un saludo y gracias por reportajes como este
  adio
 

Hola, yo no quiero saber mas que nadie, pero para mi entender que estos de la NASA ya sabian que ese desprendimiento que no dieron importancia, podría tener consecuencias y lo cayaron por si sonaba la flauta. Lejos de sonar la flauta se han encontrado con una tragedia y una perdida para la ciencia. Os imaginais la noticia de 7 astronautas en el espacio sin poder volver por una fisura en su estructura?

Bueno, son elucubraciones mias, nada mas.

Saludos.