Cazatormentas
Zona Libre => Charla y temas libres => Mensaje iniciado por: Deily en Abril 07, 2006, 10:42:12 am
-
Pues despues de mucho tiempo peleandose entre administraciones como no podía ser de otra manera en este Pais >:( han empezado por fin las obras del Metro para las primeras 2 lineas y le iré haciendo un pequeño seguimiento a lo que durará muchiiiiiiiiisimo :D
Entre el Soterramiento de las lineas del Ave que está en ejecución y lo del Metro sumandole el caos perpetuo de tráfico, lo vamos a pasar pipa mepartoo
De momento pongo unas imágenes de los primeros movimientos asi como el mapa de las primeras lineas...
Las dos primeras son la línea 1: Plaza Torrijos - Universidad.
la línea 2: Plaza de la Solidaridad - Palacio Martín Carpena.
Las otras tres líneas proyectadas son la línea 3: Malagueta - El Palo,
línea 4: Guadalmedina - Virreinas.
línea 5: Av. Andalucía - Miraflores.
(http://img115.imageshack.us/img115/783/mapalineas5ii.gif)
-
;D Vaya desgracia la que tengo yo encima, llevo casi dos años en Madrid sufriendo las obras de la M-30 (Tan famosas) y ahora que me falta poco para volver a Málaga a tragarme las obras del Metro Dios salve a la bicicleta de montaña :)
-
Calima, la primera imagen esta un poco torcida... mepartoo ¿quizas el fotografo pillo uno de los primeros socavones y perdio pie?... mepartoo mepartoo mepartoo
;D ale, a disfrutar de las obritas... 8)
-
;D Pues son de Deily majete, que me dices de este operario bruto bruto er tio, este construye el metro el solo con sus cojon.....s
;D
-
:'( Joer...¿Metro en Málaga? ¿Zaragoza qué? enhorabuena, nosotros aún lo esperamos con una población entre toda la periferia que supera los 700.000 habitantes, que envidia me dais las ciudades con metro subterráneo...saludos ;)
-
:'( Joer...¿Metro en Málaga? ¿Zaragoza qué? enhorabuena, nosotros aún lo esperamos con una población entre toda la periferia que supera los 700.000 habitantes, que envidia me dais las ciudades con metro subterráneo...saludos ;)
Llevas razón DX! todas las ciudades o las que tuvieran un area metropolitana bastante grande y con una población importante deberían de contar con unos medios de transporte dignos...
En nuestro caso el area metropolitana de Málaga ya cuenta con 1 millón de habitantes aprox. y es que eso de ser la capital económica de Andalucía durante muchos años y la que tira del carro de la región se nota bastante...pese a quien le pese (Gobierno autonómico) ;)
-
Las obras del metro junto con la del tren de cercanías desde Fuengirola a Vélez-Málaga, enlazando con el tranvía que ya entra en funcionamiento en esta ciudad, como dice Tony, afecta a una población enorme, seguramente más de la que dicen las estadísticas.
Entre estas obras, las del AVE, las del tren de cercanías... menudos años nos esperan, pero si es por nuestro bien ::)
Y Zaragoza, con 700.000 habitantes, bien haría en contar también con un metro, hoy día es un transporte vital en una gran ciudad.
-
Pues ayer fue la puesta en marcha oficial(copitas ,abrazos y peloteos) del Metro, hasta ahora se habian estado desviando canalizaciones de luz,agua,etc... y ahora...... a hacer zanjas se ha dicho!!
-
A ver si es verdad, y las obras van tan rapido como el futuro metro ::) de momento el alcalde ya a dicho que en la carretera de cadiz no entra una sola maquina hasta que se ejecuten los desvios de trafico solicitados (Conectar Av Moliere con c/ Pacifico y hacer Av Europa de doble sentido en todo su recorrido) :P
Si van tan rapido como las del soterramiento (que en muy poco tiempo no veas la que han liado) me conformo ;D
-
::) Unos tres años de obras creo que nos esperan, pero el beneficio es superior a las molestias; eso digo ahora que todavia las obras estan empezando ;D veremos a ver lo que digo el año que viene ::)
-
Pues que no pase nada, que con las obras de este tipo no veas ultimamente...por cierto, en Alhaurin estan haciendo la nueva biblioteca en mi barrio, haciendo un hoyo tremendo, pues ya hay casas afectadas y desalojos.....a modo de "carmelo" pero no tan masivo...hay tres casas desalojadas... :-X
-
Esperemos que no ocurra ninguna desgracia.
-
enhorabuena!! Aquí en Palma tambien están haciendo un metro, pero no habrá lineas, habrá la linea, porque sólo habrá una. I además en verano será inutil, porque conecta el centro de la ciudad con la universidad, pasando por un poligono industrial. O sea, que en verano no lo pillará ni Dios, pero bueno, al menos podremos decir que tenemos metro. Espero que las unidades locomotoras del metro no vayan a diesel, como las de ahora, que están 5 minutos para pillar los 60 km/h xdd
-
No me acordaba de este topic ::). Igual voy haciendo un pequeño seguimiento en la medida de lo posible. Por el momento pongo estos video del youtube de las obras en calle Heroe de sostoa (carretera de cadiz)
Poda y traslado de arboles. Algunos muy grandes
http://www.youtube.com/watch?v=PpVew6jiNeM
http://www.youtube.com/watch?v=9eg5H2GcNN8
http://www.youtube.com/watch?v=SsFv_He-rOQ
Corte del trafico en una de las vias mas importantes de la ciudad :-X
http://www.youtube.com/watch?v=d7OdVRRHhUE
Ambulancia atascada en el carril auxiliar, que en teoria es exclusivo para residentes, bus, taxi y emergencias. G:
http://www.youtube.com/watch?v=RHAKX7Ztkck
Llegada de una pantalladora en trailer durante la madrugada y primeras excavaciones :<<O
http://www.youtube.com/watch?v=_IxrwttVXVQ
Vaya video este :-X.
La pantalladora pegada al edificio en un dia de viento le da varios golpes :</O :</O.
Despues meten el forjado que como se aprecia es enorme. El muro pantalla es de ese tamaño así que supongo que esa es la profundidad a la que pasaran los trenes :o :O*
http://www.youtube.com/watch?v=Zu-79Oe6mQk
-
Que royazo de obrasssssss :<<O
Bueno en Granada en la obras de la creación del bulevár toda la Av. de la COnstitución 2 años y medio levantada, y esque al acabar encontraron restos árabes, entre ellos una plaza de toros :-X
-
Uffffff... la que se os viene encima paisanos. :-X
-
En Granada por ejemplo sería imposible hacer un metro porque con tanta antiguedad que tenemos bajo toda esta cantidad de hormigón encima, si se pusieran abrir, en toda la zona del centro y tal habría gran cantidad de restos antiguos enterrados :)
-
Paciencia que cuando terminen todos felices y menos atascos, pero seguiran habiendo muchos claro.
Aqui en Ronda lleva casi 3 años cortada la principal avenida de Ronda por la obra de un Parking subterraneo de 4 plantas y creo que pa verano puede estar terminado :O*
-
En Granada por ejemplo sería imposible hacer un metro porque con tanta antiguedad que tenemos bajo toda esta cantidad de hormigón encima, si se pusieran abrir, en toda la zona del centro y tal habría gran cantidad de restos antiguos enterrados :)
Pues en Granada os van a hacer una linea de metro ::)
-
Sí??? yo habia escuchado algo asi, pero va ser entre el cinturón de Granada, que ya mismo con tanto construir se convertirá en el centro :<<O
-
Púes no sé si lo harán (en Granada), la idea era hacerlo debajo del Cº de Ronda, pero si cortan esa arteria Granada se colapsa, por otra parte se van a liar con una nueva circunvalación, y no creo que hagan todo a la vez, y como dice pekeposh excaven donde excaven se dan con arqueología, creo que otro tema era hacer un radiosondeo (y estudios de estratos) y un mapa tridimensional del subsuelo, para tener claro donde excavar,
otra opción que tenían era hacerlo en superficie, a modo de tranvia (una cosa mixta),...,
anda que no quedan años hasta que se decidan, yo no creo que lo hagan, ni que sea necesario, hay otras muchas cosas más necesarias para la ciudad,...
-
Aqui estan liados con la linea 2 del metro, el AVE (soterrado) y el aeropuerto (2ª pista y nuevas terminales).
Pronto empiezan las obras de la linea 1 y las de la 2ª ronda de circunvalación (o hiperronda que a los politicos les gusta ser rimbombantes ;D)
Así que fijate la de melones que puede haber abiertos la vez. Otra cosa es el caos que se forma :-X
En cuanto a los restos, han encontrado unos baños arabes y varias cosillas más. Cuando lleguen al centro meten tuneladora y creo que se lo van a llevar todo por delante :-X
Pretendian hacerlo al 100% en superficie. Tal como esta el tráfico y teniendo en cuenta el ancho de las calles era una locura. Tras mucho batallar se ha conseguido que la linea 1 sea subterranea hasta las afueras (universidad) y la linea 2 sea subterranea 100% 8)
-
En Granada por ejemplo sería imposible hacer un metro porque con tanta antiguedad que tenemos bajo toda esta cantidad de hormigón encima, si se pusieran abrir, en toda la zona del centro y tal habría gran cantidad de restos antiguos enterrados :)
Si supieras la de BARBARIDADES que han hecho en Madrid con muchísimos restos antiguos enterrados, flipabas.
El mundo lo mueve el interés económico y eso no hay quién lo pare >:(
-
En Granada por ejemplo sería imposible hacer un metro porque con tanta antiguedad que tenemos bajo toda esta cantidad de hormigón encima, si se pusieran abrir, en toda la zona del centro y tal habría gran cantidad de restos antiguos enterrados :)
Si supieras la de BARBARIDADES que han hecho en Madrid con muchísimos restos antiguos enterrados, flipabas.
El mundo lo mueve el interés económico y eso no hay quién lo pare >:(
Bueno, algo han salvado ::)
http://www.20minutos.es/noticia/220810/0/arqueologia/m-30/exposicion/
-
Pues si ;)
-
El primer túnel del metro de Málaga ya se abre paso
Los operarios empiezan a reponer las aceras y la calzada en las inmediaciones de la avenida de Molière. El presidente de la Junta, Manuel Chaves, visitará las obras del suburbano la próxima semana
Pese a algunos reveses, sobre todo la lentitud con la que se están concediendo los permisos de obra, el metro avanza. Ayer dio un nuevo paso, con el inicio de la excavación de túnel por donde discurrirá el suburbano, en concreto en el primer tramo de la línea 2, entre el Palacio de Deportes Martín Carpena y la avenida de Molière.
La primera boca de entrada, en la que al mediodía de ayer había una excavadora y un camión para retirar la tierra del subsuelo, se encuentra precisamente muy cerca de la rotonda de Moliére, si bien también han empezado tareas de extracción en el otro extremo, donde se construirá la estación Martín Carpena.
Según ha podido saber SUR, está previsto que el próximo jueves el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, realice una visita a las obras. Durante su recorrido, el jefe del Ejecutivo autonómico contemplará no sólo estas primeras bocas de entrada al cajón del metro -que forman los muros pantalla y la losa superior- sino también otro gran avance, especialmente para los residentes en la zona. Se trata de los trabajos de urbanización sobre la traza del metro, que se encuentran muy avanzados en las inmediaciones de Moliére, donde se han instalado los primeros bordillos y, en próximos días, se construirán las aceras. El restablecimiento del tráfico en la parte más próxima al Martín Carpena se producirá el mes que viene.
Ayer también continuaban a buen ritmo, pese al retraso que acumulan, los trabajos del enlace entre la MA-21 (antigua Azucarera) y la calle Pacífico, uno de los desvíos de tráfico solicitados por el Ayuntamiento de Málaga para permitir nuevos tajos del suburbano.
© Diario Sur
-
En Granada por ejemplo sería imposible hacer un metro porque con tanta antiguedad que tenemos bajo toda esta cantidad de hormigón encima, si se pusieran abrir, en toda la zona del centro y tal habría gran cantidad de restos antiguos enterrados :)
Si supieras la de BARBARIDADES que han hecho en Madrid con muchísimos restos antiguos enterrados, flipabas.
El mundo lo mueve el interés económico y eso no hay quién lo pare >:(
Bueno, algo han salvado ::)
http://www.20minutos.es/noticia/220810/0/arqueologia/m-30/exposicion/
Oño!!!!!, me acabo de enterar!!! :</O Pero habrán salvado cuatro huesos de dinosaurio (y ya veremos si los dejan ver gratis, o los han desenterrado sólo para que paguemos :P), pero las ciudades romanas o de donde sean, arrasadas, seguro. (No es por ser cafre, pero se están cargando el mundo en nuestros morros a pasos gigantes) :o>
Me tengo que leer bien ese artículo (es que acabo de llegar)...
-
La futura red en...... ¿2009? ::)
(http://www.metrodemalaga.info/uploads/pics/estaciones_01.gif)
El plano interactivo, muy esclarecedor :)
http://www.metrodemalaga.info/index.php?id=73
-
;) Muy practico este enlace Davis para aclararse las ideas
-
??? Digo yo. Para ir de la avd juan xxIII a huelin. ¿Habria que ir a renfe y cambiar de tren?. Si ponen el billete a un leuro creo que el metro va a triunfar :D1
-
Sabiais que quieren poner un metro en Ourense...jajajajajajajaj me parto, no se para que si la maxioma distancia es de 10km, hablaron tambien de un tyranvia o un monorrail...con la cantidad de aparcamientos subterraneos que hay, luego pasa lo de mayo de 1997, que se hundio toda la calle de Juan XXII al dia siguiente del terremoto, por suerte no afecto a los cimientos de los edificios de esa calle que tienen hasta 16 pisos de altura.
-
Ademas el area metropolitana de Ourense alberga a casi 300.000 persona, el 80% de la poblacion de la provincia, me pareceria una tonteria lo del metro, ademas solo seria para la ciudad porque el area metropolitana esta separada por montañas de la ciudad.
-
??? Digo yo. Para ir de la avd juan xxIII a huelin. ¿Habria que ir a renfe y cambiar de tren?. Si ponen el billete a un leuro creo que el metro va a triunfar :D1
Pues puede que salga más a cuenta el bus 15 :P. Aunque creo que cuando abran el metro haré eso algun tiempo para aprovecharlo bien ;D No creo que cobren el transbordo entre lineas
Lo que tienen que hacer es poner el bus y metro con el mismo billete, como ya hay en muchas ciudades. Billete metrobus de esos. :P
Y facilitar los transbordos metro, bus, cercanias, etc. Ahora mismo no se pueden hacer siquiera entre las lineas de bus.
Ejemplo, para ir desde Tiro Pichon al Palo tendria que cojer el 4 y el 11. Ida y vuelta con billetes sencillos sale a 4 eurazos. Además está la enorme perdida de tiempo en viajes y esperas.
Sale más a cuenta el coche, incluso con el tiempo de aparcamiento y lo cara que esta la gasolina. O la bici si hubiese algun carril bici decente >:(
-
No es del metro pero como esta algo relacionado lo meto aqui :P. Porque hoy comienzan las obras de una de las infraestructuras más necesarias para la ciudad, la 2ª ronda de circunvalación ( o "hiperronda" :DDD)
Comienza la obra de la hiperronda diez años después del primer proyecto
La máxima esperanza de miles de conductores empieza a ser una realidad. Hoy comienzan los trabajos de construcción de la esperada hiperronda, la segunda circunvalación de Málaga que pretende ser la solución a los atascos diarios que sufren los malagueños en las rondas este y oeste. Así lo anunció ayer la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que hoy acudirá a un acto en el punto en el que empezará la obra, a 500 metros de la salida de la autovía A-7 hacia el Palacio de Congresos de Torremolinos.
La obra comienza diez años después de ser planteada. El embrión de esta infraestructura nació cuando en 1997 la consultora malagueña Urbaconsult realizó un estudio encargado por la Fundación Ciedes y el Ayuntamiento de Málaga un año antes. Fue la primera vez que se recogía la idea, porque hasta entonces sólo el Plan Intermodal de Transportes recogía una conexión de ambas márgenes del río Guadalhorce, sin dar más detalles. El documento también propuso el vial distribuidor que parte de Alhaurín de la Torre hasta el Centro de Transportes de Mercancías que ejecuta la Junta. Una vez se consiguió el consenso a nivel local a través del proyecto de la Fundación Ciedes, el Ministerio de Fomento realizó el estudio informativo en abril de 2000, el de impacto ambiental en enero de 2004 y el anteproyecto en marzo de 2005.
La carretera partirá del punto kilométrico 225 de la A-7, a la altura del Palacio de Congresos de Torremolinos, y acabará en el kilómetro 241, en el actual enlace con la autovía A-45 hacia Antequera, junto a la presa del Limonero. El recorrido total tendrá algo más de 21 kilómetros, de los que 15 estarán compuestos por tres carriles por sentido, mientras que los seis restantes sólo tendrán dos. Las características del proyecto permiten que los tramos de tres carriles puedan ser aumentados a cuatro y los de dos lleguen a tres por calzada. La intención es que se abra antes de que acabe 2009.
El objetivo de esta infraestructura es que se convierta en la alternativa para la disminuir la saturación del tráfico alrededor de Málaga. Se prevé que absorba un tercio del tráfico que actualmente soporta la ronda oeste. La titular de Fomento cifró hace unos meses en 70.000 los vehículos que circularán por allí cada día. Según sus cálculos, cada conductor se ahorrará doce minutos en los días en los que el tráfico esté fluido y hasta una hora en las jornadas en las que haya atascos.
La carretera ha sido dividida en cuatro tramos, que han sido adjudicados en los últimos meses a otras tantas empresas. Uno de ellos será construido por Ferrovial por más de 114 millones de euros. Este tramo, de seis kilómetros y que unirá la autovía A-7 desde el Palacio de Congresos de Torremolinos con MA-417, tiene un plazo de ejecución de 29 meses. El segundo lo hará Acciona por 83,2 millones de euros. Su oferta preveía 26 meses de plazo de ejecución para los trabajos de este tramo, que contará con 3,9 kilómetros de longitud y unirá la carretera MA-417 (cerca de Churriana) y la autovía del Guadalhorce (A-357).
El tercero fue adjudicado a OHL. El coste es de 72,2 millones, la longitud de seis kilómetros y el tiempo estimado para la obra, de 25 meses. Este tramo servirá para unir la A-357 (desde las inmediaciones del Centro de Transporte de Mercancías) con la C-3310 (Puerto de la Torre). El cuarto y último costará 70 millones, tendrá 6,3 kilómetros de longitud, 28 meses de plazo para la construcción y será realizado por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Sacyr y Prinur. El coste total de estos cuatro tramos es de alrededor de 340 millones de euros, aunque aún quedan por adjudicar varias obras y servicios, como la construcción varios enlaces de esta vía con otras carreteras, que aumentarán el precio de esta infraestructura a los 522 millones que anunció Magdalena Álvarez en junio del año pasado.
© Diario Málaga Hoy
Es un lujazo esto de tener a una paisana al frente de Fomento ;D
-
El lunes empiezan las obras de otro tramo del metro, Av. La Paloma - C/ Frigiliana.
Curioso, el dia despues de las elecciones ::)
Se inician las obras de la Línea 2 entre la calle Frigiliana y la avenida de la Paloma
Metro Málaga comenzará con los trabajos de construcción del tramo 4 de la línea 2 del suburbano, el próximo lunes día 28 de mayo. El mencionado tramo discurre por parte de la calle Héroe de Sostoa y por parte de la Avenida de Velázquez, concretamente entre la calle Frigiliana y la Avenida de la Paloma. Se estima que las obras en este nuevo tajo, que tiene una extensión total de 575 metros y que contará con un estación, tengan una afección en superficie de 11 meses.
© Metro Málaga
Un mapita :P Es el tramo rojo más al sur.
(http://img527.imageshack.us/img527/7999/metrolinea2moduc4.png)
Y la linea uno sin empezar Grrrr :<<O
-
El 20 entra en obras el tramo Frigiliana - Los Guindos
Y el 27, los Guindos - Moliere
Que prisa se estan dando ultimamente :O*
(http://img231.imageshack.us/img231/6429/metrolinea2modnm2.jpg)
El tramo que queda en verde es el común a la linea 1 y 2. Para que ahí empiecen las obras queda bastante...
Con la Carretera de Cadiz entera en obras tienen trabajo para rato ::)
-
Pues no va mal entonces no?