Cazatormentas
Foro de Meteorología => Reportajes de meteorología => Mensaje iniciado por: jota en Mayo 31, 2010, 23:05:09 pm
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Salvajes fotografías las que he encontrado en este sitio web (http://www.snopes.com/photos/airplane/haildamage.asp).
Como relata el texto que acompaña las imágenes, se trata de un Boeing 727-200 perteneciente a la Compañía Capital Cargo Líneas Aéreas Internacionales, que en la noche del 10 de agosto 2006, durante la ruta de Calgary a Minneapolis, se topó con una colosal tormenta de granizo.
El avión se encontraba subiendo de 30.000 a 35.000 pies en la provincia de Alberta cuando se encontró con mal tiempo. El tamaño del granizo que afectó a la aeronave no pudo ser medido de forma alguna, ya que ninguno de los impactos de granizo consiguió penetrar, por suerte para la integridad de la aeronave, a través el parabrisas del aparato.
Aunque la tripulación declaró una emergencia en vuelo y regresó a aeropuerto internacional de Calgary, el aterrizaje se realizó sin excesivas complicaciones pese a que el granizo llegó a inutilizar la mitad de las luces de aterrizaje del avión.
Un mes después del incidente, el avión pudo volver a operar tras reparar los daños del fuselaje.
Ahí van las fotos, se comentan ellas solas.
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail01.jpg)
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail02.jpg)
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail03.jpg)
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail04.jpg)
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail05.jpg)
(http://message.snopes.com/photos/airplane/graphics//hail09.jpg)
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Juer Jose ! se salvaron por los pelos :-X impresionantes imágenes.
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Buffff, espeluznante menudo bombardeo, la verdad es que tuvieron suerte de salir con vida :o. Habría que ver el tamaño de las piedras :</O :</O
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:o :o :o :o :o :o Que burrada :-X
Impresionante como a quedado el morro del avion :-X :-X :-X
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:o Menuda suerte tuvieron quienes viajaban en su interior :o
Me imagino el ruido que tendrían que hacer esos impactos en el fuselaje y el miedo que pasarían ...
¿y el piloto y copiloto al ver cómo se estallaba el cristal justo delante de sus narices... ?
QUÉ PASADA :D1
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:o Se salvaron de milagro los que iban a bordo :o
Impresionante
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Qué barbaridad!! Qué suerte tuvieron!!!
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:o :o :o :o :o Sin palabras, supongo que el piloto tubo que pasar miedo ante lo que sucedía enfrente suyo y la responsabilidad de que pudiera ocurrir un fatal desenlace que afortunadamente no ocurrió.
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:o :o :o :o
Menudo miedo debieron de pasar, el ruido que tuvo que hacer ese granizaco, madre mía
Buenas fotos, gracias por compartirlas, un saludete ;)
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Impresionante, por algo se evita atravesar estas nubes.
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Hola
El 727 es un gran avión americano, rápido como pocos (mach .84 de crucero económico) y gran bebedor de combustible. A estos aparatos se les denominan "hierros" por que su fuselaje esta hecho, entre otros elementos, con metales resistentes (todos los metales y aleaciones de los aviones lo son) pero pesados, al contrario que los más modernos que son más ligeros.
Lo verdaderamente sorprendente de este suceso es que los pilotos no detectasen la tormenta en el radar.
Los radares meteorológicos de los aviones representan los ecos con colores.
Negro=nada
Verde=agua
Rojo= precipitación fuerte (tormenta)
Magenta= precipitación muy fuerte, granizo, acompañado de turbulencia severa.
Así lo pilotos pueden ver con antelación que les espera, pese a estar dentro de nubes, sin visibilidad.
Claro que para ello el radar ha de estar operativo y encendido. ;)
Seguro que no fue agradable....
Un saludo
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Fiuuuu.... Después de haber volado recientemente en mi primera vez............... Jamás desearía vérmelas en una situación así dentro de un avión (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B) (:B)
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¡¡¡¡Qué barbaridad!!! :o :o :o :o :o
Realmente IMPACTANTE :</O :</O :</O
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Y viendo eso digo yo... ¿no sufre daños los motores al entrarle granizos de las dimensiones que se supone que serán los que han hecho esos destrozos? :</O
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Y viendo eso digo yo... ¿no sufre daños los motores al entrarle granizos de las dimensiones que se supone que serán los que han hecho esos destrozos? :</O
Eso mismo pensé yo......... Pero quizá les dio tiempo a aterrizar antes de que diese tiempo a que los granizos provocasen daños en las turbinas... ???
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Y viendo eso digo yo... ¿no sufre daños los motores al entrarle granizos de las dimensiones que se supone que serán los que han hecho esos destrozos? :</O
Yo pienso que no.
Los anillos metalicos de la entrada de aire si, como se hacer evidente en las fotos.
Motor a dentro los alabes ( http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81labe ) actuan como cuchillas de una batidora, girando a muchisima velocidad. Además estan hechos de aleaciones ultraresistentes.
Yo creo que los 3 motores JTD-8 del B-727 fueron revisados y si hizo falta, igual fue cambiado algún alabe dañado.
Un saludo.
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Y viendo eso digo yo... ¿no sufre daños los motores al entrarle granizos de las dimensiones que se supone que serán los que han hecho esos destrozos? :</O
Yo pienso que no.
Los anillos metalicos de la entrada de aire si, como se hacer evidente en las fotos.
Motor a dentro los alabes ( http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81labe ) actuan como cuchillas de una batidora, girando a muchisima velocidad. Además estan hechos de aleaciones ultraresistentes.
Yo creo que los 3 motores JTD-8 del B-727 fueron revisados y si hizo falta, igual fue cambiado algún alabe dañado.
Un saludo.
Gracias por la información Michel, muy interesante el enlace. Como alguna vez he escuchado que los pájaros dañan el motor, por eso mi duda con los granizos.
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Ciertamente.
Determinados pajaros (por tamaño) o bandadas de ellos hacen que los motores se paren (acordaros del Airbus 320 del rio Hudson, http://avion.microsiervos.com/noticias/airbus-320-rio-hudson-nueva-york.html ).
Pero en este caso, el granizo que causa los daños de las fotos no es tan grande como un buitre, por ejemplo. Por otro lado el granizo no deja de ser agua helada. Una vez entra en la "trituradora" (motor) no hay "hueso"..... la ingesta de agua al motor tampoco lo para...
Durante las pruebas de certificación, un motor es sometido a impactos directos procedentes de objetos con los que se puede encontrar en su vida normal(pájaros, elementos sueltos en las pistas), a pruebas con agua (ingestión masiva), etc.. En esos test se comprueba su continuidad de funcionamiento.
Con eso y con todo, no dejan de ser "maquinas" que tambien fallan y a veces se paran...
En este incidente afortunadamente no.
Saludos
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No le habra pasado esto estando en tierra? ??? ???
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No le habra pasado esto estando en tierra? ??? ???
En ese caso tendría la parte superior del fuselaje y las alas abolladas, y no las partes delanteras. Además, he dejado en el primer mensaje el enlace al sitio original ;)
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Otro caso hoy...
(http://2.bp.blogspot.com/-XgR7X8y7iy4/VNkqU-DOhbI/AAAAAAAAAts/FMPYzXGj5S4/s1600/640-3f209f127c43ef085289b8f22e6b12d2.jpg)
En este caso en las cercanías de Río de Janeiro, Brasil.
An airplane of the Brazilian airline TAM Linhas Aereas was forced to turn around and rest at Rio de Janeiro (Brazil) after the aircraft has passed in a violent hailstorm and has undergone significant damage.
The Airbus A321 flight #JJ3307 flight, which was to make the connection between the Galeao Airport in Rio de Janeiro and Fortaleza International Airport (Brazil) took off at 17h15 local time and was flying for a short time when passed in the middle of a hailstorm .
Both windshields of the cockpit was starred by the impacts of large hail as the radome of the aircraft's nose was pressed.
The pilots then decided to turn back to rest in Rio de Janeiro. The plane sat forty minutes later, amid security vehicles came to wait and there were no injuries. The passengers were disembarked and transferred to the terminal until the airline can carry them to their destination.