Cazatormentas
Foro de Meteorología => Reportajes de meteorología => Mensaje iniciado por: justoypecador en Enero 14, 2009, 23:28:57 pm
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Os pongo estas fotografías de como hemos tenido hoy el día
(http://www.servidor-imagenes.com/pictures/bb383fa12f025801f6584312426b4c4c.jpg) (http://www.servidor-imagenes.com)
(http://www.servidor-imagenes.com/pictures/cad3a36b41aa669aa1386d8d1f67158b.jpg) (http://www.servidor-imagenes.com)
(http://www.servidor-imagenes.com/pictures/c30b61953534a63a43513daf833a3513.jpg) (http://www.servidor-imagenes.com)
(http://www.servidor-imagenes.com/pictures/86cc675e9cd69c28893424163a8440ae.jpg) (http://www.servidor-imagenes.com)
Espero que los pilotos se sepan el camino ::) ::)
SALUDOS ;) ;)
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La ventaja es que en Barajas no se permiten vuelos visuales. Las pistas tienen un sistema llamado ILS que permite guiar el avión hasta tierra, pero si la visibilidad se ve muy reducida ( entre 300 y 450 metros ) creo que no puede operar y tienen que desviar los vuelos.
Buenas fotos, parece un aeropuerto de Londres. :D1
Saludos.
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Joer!! últimamente estais teniendo de todo en Barajas ;D ;D ;D Nevazo de órdago y ahora niebla by London....
¡¡ Estais en racha!! :D1
Un saludo desde el poniente almeriense.
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Como esta Barajas ultimamente no da abasto primero nieve y ahora niebla, me alegro de que los aviones tengan el sistema ILS dicho por Fractonimbus sino seria imposible aterrizar un avion no
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Pues no me haria ninguna gracia estar dentro de uno de esos aviones, copon que niebla...
Saludos... :D1 :D1 :D1