A 10 dias vista ojo a la situacion que se puede plantear en el este peninsular...

Ahora mismo no coinciden los modelos en el dia, logicamente, pero seria sobre el dia 20...

En primer lugar, el GFS, que dibuja una vaguada retrograda sobre el oeste peninsular que acabaria formando una DANA...



La media del GFS por conjuntos marca esa vaguada/DANA...



El GEM ve una profunda DANA centrada en Portugal...



El europeo una DANA centrada al norte peninsular...



Son significativas tres cosillas...

1.- que a tantos dias vista varios modelos dibujen una situacion inestable aumenta el grado de que finalmente algo ocurra...

2.- que los modelos coincidan en el caracter retrogrado de la situacion, es decir, plantean en lineas generales lo mismo: la dorsal atlantica remonta el vuelo desde el oeste de Azores hasta Gran Bretaña, obliagndo al jet a ondularse mucho, pero  hacia el suroeste, ya que la dorsal mediterranea impediria que el jet nos pasara de largo...

3.- aparece de una u otra manera un centro de altas presiones en Gran Bretaña/Centroeuropa...


Ya el europeo en sus dos ultimas salidas marca buenas lluvias...




Habra que seguir la situacion... a partir del 20 de Agosto, y mas este años, las bolsas de aire frio empiezan a ser importantes, y contando con que el anticiclon de Azores seha tirado medio verano de viaje por el oeste, que las dorsales no han tendido a echarsenos encima, y que la dorsal mediterranea si que esta fuerte, la situacion podria ser interesante...

Está claro que se avecinan días mejores para los seguidores de la meteo. Desafortunadamente no la voy a disfrutar porque andaré en tierras donde ver una nube en verano ya es algo raro. De todos modos mi avión cruzará a primeras horas de mañana tarde la presumible inestabilidad situada sobre la Comunidad Valenciana-Baleares.
El mapa del INM de temperaturas a 500mb para mañana a las 6 UTC ya es de por sí bastante llamativo... Atentos desde mañana mismo a lo que caiga del cielo.
  :O* :O* :O*

Yo sigo con lo del largo plazo, aunque lo de mañana puede dar que hablar... el europeo, recien salido, insiste en los mismo...

Comentar que la situacion que hay que seguir por si finalmente ocurre, la del dia 20 mas o menos, tambien seria importante para otras regiones peninsulares, como por ejemplo, el Cantabrico...

El europeo insiste en esta opcion, y sus mapas son espectaculares... meto tambien las imagenes del ensemble del GFS, que sigue marcando esa vaguada retrograda sobre la peninsula... el GEM marca lo mismo, una vaguada descendiendo hacia nosotros y posterior aislamiento de una DANA, aunque en esta ultima salida las altas presiones subtropicales presentes al sur peninsualr impiden el acercamiento de dicha vaguada... el JMA muestra una vaguada encima nuestra tambien...

Ah, y los meteogramas del GFS empiezan a sacar lineas de precipitacion en Almeria, por ejemplo... y para Valencia tambien...

El europeo insiste...

Parece que esa DANA seria consecuencia de una pequeña baja que acabaria por aislarse de la circulacion al aproximarse a la peninsula... luego estudiaremos esto a ver... ahora sigo metiendo los mapas para guaradarlos...

La situacion podria ser MUY IMPORTANTE...

Sigo guardando mapas... y ojo, por que este ya aparece en el primer panel del GFS...

Vamos a guardar la evolucion del europeo de ayer a las 12 horas por que es de libro...

72 horas (miercoles 15, 3 dias)... dos cosas llaman la atencion... por un lado, esa "anomalia" en el flanco noroccidental del anticiclon de Azores, que se puede observar por la pancita de las isobaras de presion en superficie... por otro, la gran vaguada que desciende sobre Hispania... fijaos tambien en la dorsal mediterranea, potente, y que luego tendra un papel destacado, creo yo...



96 horas (jueves 16, 4 dias)... de nuevo hay que destacar lo mismo que antes, pero reforzado... la anomalia de presion del Atlantico se desplaza al este (impulsada por el jet), y vemos que afecta a todos los niveles, ya que ademas de la pancita en la isobaras de presion de superficie, tambien se aprecia pancita en las isohipsas a nivel de 500 hpa... por otro lado la dorsal mediterranea se refuerza, ya que el menadro que hace el jet sobre Hispania luego remonta y arrastra altas presiones africanas hacia Europa...


120 horas (viernes 17, 5 dias)... seguimos viendo la anomalia de presion a todos los niveles en el Atlantico, aunque mas al este... la dorsal mediterranea es un bicho de cuidado, gracias a la profundidad que ha alcanzado el jet sobre Hispania...



144 horas (sabado 18, 6 dias)... momento clave... la baja esta al suroeste de Irlanda, y las altas presiones mediterraneas se adentran hasta Siberia de manera tremenda, gracias al jet y al nacimiento de un anticiclon en dicha zona...



168 horas (domingo 19, 7 dias)... la baja se ha aislado a todos los niveles, y ya tenemos la DANA formada (en realidad es una BFA, por eso mismo, por que tiene reflejo hacia abajo en todos los niveles, incluida la superficie...



192 horas (lunes 20, 8 dias)... el jet sigue curvandose, y la DANA se desplaza en direccion suroeste...


216 horas (martes 21, 9 dias)... la BFA casi no se mueve ya que esta encerrada entre altas presiones, debido a que el jet ha recuperado su camino rectilineo y ha arrastrado a la dorsal atlantica hacia Europa, uniendose con las altas presiones que se extienden desde el Mediterraneo hasta Siberia...



240 horas (miercoles 22, 10 dias)... la situacion es la misma que el dia anterior... la DANA tardaria bastante en desaparecer por que es muy profunda...



Meto este comentario de Cumulonimbus para explicar otras cosillas...

Fijate bien Vigorro y compara las salidas de ayer y de hoy del EUROPEO

Es de cajón: ayer DANA casi centrada en el atlántico y estática durante más de 24-48 horas

Hoy. Paseo muy fugaz por portugal y rápida migración al cantábrico. Todo más al este.

Mañana la pondrán por Cuenca y pasado a Baleares y de visita en el Vaticano 

Es pronto, muy pronto para esto aun

Entiendo lo que dices Pablo, pero es que yo esa teoria tuya de que los modelos desplazan todo al este no la veo muy clara...

La clave de todo esta, mas o menos, el domingo que viene: ¿POR QUE LA BAJA SITUADA AL SUROESTE DE IRLANDA NO SIGUE SU CAMINO AL ESTE, SINO QUE VIRA HACIA EL SUR Y SE AISLA?... me refiero a esto...


Para mi, por dos cosas...

1.- coincide el asunto con que la dorsal atlantica remonta de latitud, lo que obliga al jet a curvarse mas, arrastrando con el a la baja...


2.- por eso que vengo observando desde hace tiempo de que cuando una baja se encuentra con otra NO tiende a fusionarse con ella, como si fueran dos gotas de aceite, sino que la que llega tiende a rodear a aquella... un dibujito tosco...
nota: incluyo el por que digo yo que la dorsal mediterranea que se va hasta Siberia influira mucho en este tema... yo creo que cuando hay una vaguada entre dos dorsales, estas tienden a comprimirla (si, ya se que la dorsal de la "derecha" no se mueve en ese sentido, pero yo me entiendo), de manera que de paso obligan al jet a ondularse aun mas de lo que esta, cosa que ayuda al aislamiento de un trozo (DANA)... ese aislamiento se ve favorecido despues por que la dorsal de la "izquierda" busca, cual amante , a la dorsal de la "derecha", ya que el jet, hartico de ondulaciones, tiende a recuperar su camino recto, cual hijo prodigo...




Ya se que hablamos de muchos dias, pero, por un lado, todo empieza mucho antes, no es que empiece a 7 dias vista, y por otro, es que la evolucion es muy logica... eso si, veremos, logicamente, la DANA centrada en San Vicente, en Bilbao y en Alicante...

¿Problema en contra de esta situacion?... si el jet subtropical esta demasiado arriba esos dias, nada que hacer, es imposible que descienda la perturbacion tanto, pero si no, ojo, con el anticiclon de Azores en la quinta puñeta, puede pasar...

Y podemos encontrar situaciones bastante parecidas a la que nos ocupa...










Pero vamos, que tampoco hacen falta mapas tan espectaculares para que se forme la de San Quintin, por que todos sabemos o que paso en el Pais Vasco en el 83, y el mapa no es nada del otro mundo comparado con los anteriores...