No correspnden las dos imagenes que voy a poner a la misma hora, pero podemos hacernos una idea para lo que quiero decir...

Prediccion a 12 horas vista de MetOffice, o sea, para las 12utc de hoy... vemos claramente los dos frentes asociados a la borrasca...



Imagen de satelite de NOAA de las 10'03utc... vemos perfectamente ambos frentes, logicamente un poco "retrasados", pues era la imagen de un par de horas antes del pronostico britanico...




El tema es: ¿como los topes nubosos son mucho mas frios en el frente calido?... si son mas frios es que estan mas desarrollados, es decir, alcanzan mayor altura en la atmosfera... pero, ¿no deberia ser al reves, no deberia estar mas desarollada la nubosidad del frente frio?...

Estoy pensando ahora... ¿no sera esa zona desarrollada que se aprecia sobre Murcia, Albacete y tal, el frente calido, la otra zona mas desarrollada (Granada, Cordoba y tal) el frente frio, y la linea nubosa perfecta que va desde Cadiz hasta el Sistema Central, una linea de inestabilidad (linea negra en el mapa de Met Office?...

Gracias a quien me aclare...

Pienso que simplemente lleva asociado el cálido nubosidad de tipo alto que el frío no lleva, en este último va embutido una amalgama de nimboestratos y cumulos fractus o de medio desarrollo, mientras que el cálido, si hacemos un corte transversal, cuenta desde Ci y Cs hasta Ns...

En teoría llevas razón, pero ateniendo a mi visión en otras situaciones, (me puedo equivocar) en ocasiones el viento es más horizontal en algunos frentes fríos que preceden a un cálido separados por una distancia no muy grande (como en este caso).
Como consecuencia los desarrollos no llegan a la misma altura, en el cálido la parte de aire que le precede las masas de aire  se encuentran un poco más frenadas y en vez de aumentar en velocidad horizontal lo hacen en vertical en el centro del frente cálido, llegando a mayor altura, justo al revés que en el frío.
Como puedes ver el frente cálido tiene que desplazar todo el gran volumen de aire que le precede que se encuentra en reposo,en parte lo consigue pero al ser mayor el volumen de aire inyectado solo le queda impulsarse para arriba.
El frente frío que llega posterior al caliente se introduce en forma de cuña en un volumen de aire acelerado que le precede gracias al frente cálido y debido a la poca distancia no hay tanta diferencia de velocidad entre el volumen de aire anterior (tras el frente cálido)y posterior (que impulsa al frente frío) por lo que el poder ascensorial del mismo no es tan grande.
Al menos eso ocurre en este caso, le cálido al tener mayor altura aparece más coloreado pero no quiere decir eso que precipite más, como indica Pedro.