Ohhh!
Muy lindo Amanda!

Jeep al poder

[youtube]TeEBlm8Rxn0[/youtube]

Y con el SRT8 directamente se me cae la baba (:O*)

[youtube]BCjDC1teNh8[/youtube]

A mi tambien se me cae la baba pero solo le pongo una pequeña pega son los que mas carburante gastan y por ende contaminan mas esa es la pega o la razon de la que no tengo uno 

Tengo muchas dudas de que eso sea así.............. El motor CRD 3.0 V6 es una delicia, y no gasta tanto............. 10,5 litros a 130, 9 litros a los 100. Eso sí, si le das alegrías, se dispara, como en cualquier otro turismo de grandes prestaciones. Y motorizaciones superiores, teniendo en cuenta que son gasolina, y motores tremebundos hasta de 6 litros, pues no me extraña que gasten

Gracias por los comentarios.
Buenos videos y precioso el segundo, a mí también se me cae la baba ()
Sobre lo que dice Carri, pienso o pensamos como Gale. Si comparas un vehiculo de estos nuevo y  lo comparas con coche antiguo seguro que contamina mas el coche antiguo que el 4x4.
Hoy en día creo que ya los hacen bien estos coches, con el tema de contaminar digo. Y sobre lo de gastar pues eso, Gale ya lo dice.
Angi, asias.
No entiendo muy bien sobre los problemas que dan.
Yo ni lo conduzco por el echo que no tengo carné, aunque aprenderé en breve.
Pero digo yo…   Acaso hay algún coche que no de problemas? 
Saludos beer

Gale, Gale Gale, jajaj disfruto como un penco, el video de la arena esta genial, han salido todos los modelos,el grand cherokke que sale es el overland, macicisimo, lo mas seguro que fuesen los tope de gasolina, recuerdo el 4.7 y el 5.7 que desde Jeep me dijeron que estaban pensados para travesias por el desierto, si os dais cuenta Jeep mantiene una politica deno contaminacion muy buena, no se relaciona con temas de raids y competicion, me lo dijeron el Jeep, en cuanto al SRT8, lo he llevado, y si, baje muy nervioso, aunque os aseguro que ese modelo es bastante dificil de manejar por nieve, por ruedas, por altura, por potencia, es una bomba, el interior, majestuoso, sin duda.
Amanda, la mecanica tradicional que lleva tu coche es de lo mejor, nada de botoncitos ni valvulas ni leches, que quieres 4x4 pones la palanca, que quieres el central, pumm a la palanquita, recuerdo en los nissan antiguos que para bloquear las ruedas debiamos girar unas palancas en las ruedas, que años aquellos, jeep para mi es de lo mejor, entre todos, ya hasta an incluido xenon, lo unico que falta y que llegara es una suspension neumatica tipo cayenne, esta de camino, los motores gasolina llevan una palanca especial, que cambia el regimen de giro del motor, y estira las marchas bastante mas, vamos que se queda en 4, pierde la 5ª saludos.

Yo con el trabajo me muevo con un LandCruiser, y la verdad, es que al principio me costó manejarlo acostumbrado a los turismos, pero al 2º día, ya me había hecho a el, y el a mi, una virgería de carro, la fiabilidad que te da por esos carriles terrizos erosionados es impresionante, y aunque chupan gasoil a todo trapo, no poniéndolos a 170 por la autovía, y llevándolo a 120 en 6ª no consumen más allá de un buen turismo.

Yo sinceramente creo que la sexta deberia ser obligatoria, en coches de cilindrada pequeña tal vez las 4 primeras cortas o muy cortas y una 5 y 6 progresivamente mas largas, reduciria una barbaridad los consumos, ahora estan los bmws que llevan hasta 7, por algo sera, yo por ejemplo con mi coche yendo a 100-110 llevo un consumo muyy contenido, en quinta, sim embargo si tuviese la sexta iria mucho mas desahogado a velocidades legales y el consumo bajaria bastante, uno de los grandes fallos de Peugeot en sus modelos 206 y 207 es no dotarlos de sexta, un 206rc 180 con quinta, es imposible.... ahora se han dado cuen, y por ejemplo los nuevos 1.6 HDi FAP 110cv vendran con la sexta, tanto en el 308 como en el 207, bravo por ello, se han dado cuenta, no era normal que clios 1.5DCi 100cv la lleve y un bichin de estos 2.0 180cv no la lleve

¿Alguien más cabalgando en 4x4?

Todavia no...pero tengo puesto el punto de mira en un Discovery 4...ahí es ná...