Este reportaje lo comencé el 1 de Noviembre, el progreso de las obras a fecha de hoy, pero esto no ha acabado aún.

El antes y el después del Canal Imperial, pero primero:

Un poco de historia:

El Canal Imperial de Aragón, es una de las obras hidráulicas europeas más renombradas de todas las realizadas en el continente.
Su construcción se inició en el último tercio del siglo XVIII, y nació con vocación de convertirse en un importante canal de riego y navegación.
No obstante, la historia del Canal Imperial de Aragón es mucho más antigua.
De hecho, Fernando el Católico concedió a las Cortes de Aragón el permiso para su construcción y se iniciaron las obras de recogida de aguas en El Bocal de Fontellas, perteneciente en esos momentos a los dominios del rey aragonés, pero actualmente en la Comunidad Foral de Navarra. Si bien, aquellas obras se detuvieron por dificultades económicas hasta el siglo XVIII.
Así, en 1757 el Conde de Aranda ordenó sacar planos con el fin de continuar las obras que habían sido iniciadas en tiempos de Carlos V.
Planos y estudios que quedaron archivados en la Secretaría de Estado hasta que en 1768, se constituyó la "Compañía del Canal de Aragón".
Un hito destacado en la historia del Canal es la fecha de 5 de mayo de 1772, día en el que fue nombrado Ramón Pignatelli como protector del Canal.
Por aquel entonces, el Proyecto general era construir un canal que comunicara el Cantábrico con el Mediterráneo, de manera que gracias a él se aunaba en un mismo proyecto, la necesidad de saciar los regadíos de la ribera alta del Ebro y de cubrir los deseos de hacer la vía navegable, hasta una salida al mar que permitiera exportar directamente sus principales productos agrícolas.
Todo ello hay que entenderlo dentro de su contexto histórico dominado por las ideas y planes de la Ilustración, que pasaban por construir canales en España a imitación de Inglaterra y Francia.
Unos planes utópicos, puesto que no se valoraba ni su coste real, ni las condiciones naturales del país, que lo hacían imposible.
De todo este proyecto, sólo una parte se llevó a cabo: entre 1776 y 1790, Pignatelli acabó el gran acueducto del Jalón (1780),
 el cauce hasta Zaragoza (1784), el puerto de Miraflores (1786), las principales dependencias de la empresa en la zona del hoy destruido cuartel de Torrero en Zaragoza (oficinas, viviendas, talleres, astilleros, cuartel, almacenes), el monumental azud de El Bocal (1790) y multitud de puentes y almenaras. También el molino de Casablanca, y diversas esclusas, aguas abajo, para la navegación.
En 1786 se finaliza la "Fuente de los incrédulos" llegando el agua a Zaragoza, colocándose la última piedra en la Presa Nueva de El Bocal, en el año1790.

Rehabilitación del Canal Imperial de Aragón. (Supervivientes)

La exposición internacional de Zaragoza 2008, incluye la rehabilitación del Canal Imperial de Aragón a su paso por la ciudad.
Tras años de hallarse en un estado vergonzoso debido al comportamiento ASQUEROSO de los que llamamos seres civilizados, por fin
aprovechando las obras de su rehabilitación, se ha dragado y limpiado este hermoso  y emblemático canal.
El estado en el que han tenido que subsistir las abundantes aves que lo pueblan realmente demuestra la capacidad de superviviencia de estos pobres animales, espero que por fin disfruten del entorno y la calidad de vida que merecen.
Alaia.

Este era el estado del canal el  pasado dia 1 de Noviembre.





























Esta primera parte del reportaje tuve que utilizar el zoom porque el canal se encontraba vallado y no podía acercarme, asi que la calidad de las fotos no es la que desearía pero...

Hoy 22-12











Comederos






















The end...

Muy bonito, Eva !! No veas cómo estaba el fondo de mierda

Felicitaciones,por tan estupendo reportaje,de verdad,que alegra el corazon ;Dtenemos tan poquitas ocasiones de ver cosas asi,que  uno se siente feliz por eso.