SEñores ojala me equivoque pero parece que el centro de la borrasca ya ha pasado hacia el Este por el Sur con lo que en breve nos empezarán a entrar vientos del Norte-NE y ya la hemos cagado del todo. En mi está estación ahora mismo viento del Norte flojo.

Aunque parece que se quiere formar otro centro de bajas presiones en el Golfo de Cádiz.  

SEñores ojala me equivoque pero parece que el centro de la borrasca ya ha pasado hacia el Este por el Sur con lo que en breve nos empezarán a entrar vientos del Norte-NE y ya la hemos cagado del todo. En mi está estación ahora mismo viento del Norte flojo.

Aunque parece que se quiere formar otro centro de bajas presiones en el Golfo de Cádiz.  

Yo creo que el centro se encuentra a esta hora en la costa NNO de Marruecos, un epicentro podría ser Tánger. Esto lo digo a patir de la imagen del Meteosat en movimiento y por otro lado del fuerte viendo del Este que aquí sopla.

Sobre ese segundo centro, a mi también me da la sensación que más al NO de la zona que digo, las nubes giran en forma ciclónica en el Golfo de Cádiz como comentas.

Bueno bueno bueno.......a ver si esta es la refinitiva   pedazo de prediccion, para guardarla  

Me conformo con otros 80 litros aparte de lo que llevo y nieve a partir de 800 metros, tampoco pido tanto  

Joder con los avisos Pues atentos al moco rojo que tienen por la sierra de las nieves.. lastima que mañana sea martes.. pero si siguen las lluvias y nevadas podriamos hacerle una visita para el Sabado

La autoridad portuaria trabaja ya en la evaluacion técnica para conocer las pérdidas económicas
El temporal provoca los daños más importantes en la historia del puerto
Existe una probabilidad del 5% cada 300 años de que sucedan desastres de este calibre
La unión de un levante fuerza 9, de olas de hasta siete metros de altura concatenadas y la pleamar provocaron la generación de un violento temporal “extraordinario e inusual” causante de los múltiples daños registrados durante la jornada de ayer en Ceuta. Los más cruentos se focalizaron en el puerto, resultando afectado el Parque Marítimo y numerosas barriadas de la ciudad. Puerto, Delegación y Ciudad trabajaron conjuntamente.
       
       
Carmen Echarri

Dicen los expertos que lo sucedido desde la tarde del domingo hasta ayer ha sido algo “extraordinario e inusual”. Un comportamiento meteorológico que puede producirse en un 5% de posibilidades cada 300 años y en el que se han conjugado un levante fuerza 9, con una pleamar y con olas de hasta 7 metros de altura. Los resultados: graves inundaciones en barriadas, una decena de familias realojadas en viviendas dependientes de Bienestar Social, derrumbamientos de muros y notables desperfectos en los recintos portuarios que ya han sido definidos como “los más graves en la historia del puerto ceutí”.

Una especie de ‘tsunami’ local que recordaba al registrado el 10 de marzo de 1990 -de similares consecuencias-, que se llevó por delante las caracolas del puerto deportivo, dañó los barcos allí amarrados, se llevó por delante los enseres de la Guardia Civil del Mar, provocó daños cuantiosos en la primera fase de ampliación del puerto y afectó al muelle de poniente, parque marítimo, muelle de comercio -basculado- y estación marítima. Además dejó a la ciudad completamente aislada sin conexiones marítimas ni aéreas, afectada por las rachas de viento y una incesante lluvia que alteró la rutina local. Afortunadamente no se registraron daños personales, salvo el susto generado en la barriada Benítez ante la sospecha de que se hubiera perdido un joven haciendo wind-surf que finalmente apareció sano y salvo, alertando a vecinos y fuerzas de seguridad.

El Gabinete de la Delegación del Gobierno al completo -conformado por Costas, Protección Civil, Capitanía y Autoridad Portuaria- intentaba concretar ayer tarde la ristra de daños generados sin poder especificar las cuantiosas pérdidas económicas registradas, pendientes, tal y como detalló el presidente del Puerto, José Torrado, de “una evaluación técnica”. No obstante el propio Torrado quiso especificar que las infraestructuras portuarias habían funcionado correctamente, pese a los aparatosos desperfectos, ya que, de no estar en buenas condiciones se hubieran producido consecuencias más negativas.

Por contra las obras que se están ejecutando en la playa de la Ribera respondieron adecuadamente, hasta el punto de no experimentar daño alguno, salvo en los caminos provisionales abiertos. De hecho los 136 metros de espigón existentes no resultaron afectados, quedando por ejecutar los 38 metros restantes. El resto de las playas sufrieron pérdidas lineales de terreno de hasta 30 metros, al igual que experimentaron daños en las escolleras, sobre todo en la zona de la desaladora que fueron subsanadas al momento.

La red de carreteras sufrió algunos desperfectos, siendo notables los daños registrados en el término Benítez-Benzú y en el trayecto al Tarajal, teniendo que desatascarse el desagüe ubicado en el Arroyo de las Bombas -cerca del Príncipe- al estar taponado con una reja para evitar las entradas de clandestinos.

Todo esto sucedía en una jornada en la que el Instituto Nacional de Meteorología cifraba las rachas de viento en más de 90 kilómetros por hora y la lluvia caíd en 30 litros por metro cuadrado por hora, atisbando una mejora a lo largo de la jornada de hoy.

EL FARO DE CEUTA 2-II-05

Interesantísima información, Bayón. Ya avisé de la similitud de esta situación con la del 3 de mayo del año pasado.

En relación con este tema comentar, que la responsabilidad total de la desaparición de la línea de playa no se sitúa en los habituales temporales, hay que fijarse en la intervención del hombre y en la construcción de multitud de diques, puertos deportivos, diques en mitad del mar... que no hacen si no desviar o alterar la deriva litoral, por lo que los mecanismos de compensacion/descompensación también son gravemente modificados.