Corrientes en Chorro a 300 hPa, análisis 8 enero 2015 18 UTC, según el modelo GFS.

El Chorro Polar lleva a un Boeing 77 a cruzar el Atlantico en tiempo record. El patrón atmosférico que domina el Atlántico Norte y Europa en los últimos días también ha dado origen a una noticia muy singular: un avión comercial Boeing 777 de a compañía British Airways que realizó el trayecto Nueva York – Londres en un tiempo record. ¿Cómo es posible?

En muchas ocasiones hemos explicado en qué consisten las corrientes en chorro, en este caso, la Corriente en Chorro Polar.

Ríos de viento cuya presencia se hace manifiesta especialmente en capas altas de la atmósfera, considerándose normalmente el nivel de 300 a 250 hPa, que se corresponde a una altura en una atmósfera estándar de unos 10 km. Precisamente la altitud a la que suelen volar, más o menos, estos aviones.

El pasado 8 de enero de 2015 la Corriente en Chorro Polar mostró una actividad muy significativa, con máximos de viento en su seno con velocidades superiores a los 350 km/h.

Según se recoge en una noticia publicada en la edición digital del periódico británico The Telegraph, este avión alcanzó una velocidad de avance de 745 mph, unos 1200 km/h, teniendo en cuenta que la velocidad del sonido es de 761 mph, unos 1224 km/h. Es decir, ¡este avión casi alcanzó una velocidad supersónica!

Pues bien, estas cifras de record se deben a que el avión viajó impulsado por esta extraordinaria corriente en chorro, haciendo que el vuelo Nueva York – Londres lo realizara en un tiempo de 5 horas y 16 minutos, cuando normalmente este trayecto dura entre 6 y 8 horas.

El uso de las Corrientes en Chorro en aviación es algo que ya se conoce desde hace muchos años, y permite ahorrar mucho combustible a los pilotos.


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