El Triángulo de las Bermudas siempre ha sido objeto de controversia por la gran cantidad de aviones y barcos que han desaparecido en la zona.
Muchos de esos casos se tratan de una serie de bulos, rumores, leyendas… pero en algunos casos las condiciones meteorológicas de aquel rincón del Océano Atlántico han provocado incidentes reales.
Un impresionante contrail, o estela de avión condensada, producida por un coloso Boeing 787 fue grabado desde otro avión a más altitud, nos ha mostrado la belleza de las nubes antropogénicas (las formadas por la actividad del hombre en el Planeta).
El vídeo nos muestra cómo se produce a esa altitud un fenómeno físico tan sencillo como la condensación del escape caliente de las turbinas del aparato, al contactar con el aire tan frío que existe en los niveles altos de la atmósfera.
El chorro polar está ejerciendo su influencia sobre la Península, Baleares, Ceuta y Melilla, estimulando fuertes vientos a todos los niveles, y promoviendo un descenso generalizado de las temperaturas.
Pero, además, provocando chubascos de lluvia, granizo menudo y nieve en diversas zonas del tercio norte peninsular.
El chorro polar ¿llega para quedarse? Hoy, los principales modelos meteorológicos, GFS/NCEP e IFS/ECMWF, vienen cargados de frío e inestabilidad para los próximos días.
El Espectro de Brocken, también conocido como gloria, se trata de uno de los fotometeoros más espectaculares que podemos ver en la naturaleza.
Para este espectro de montaña es necesario estar a bastante altitud, pues se trata de un fenómeno óptico que se visualiza en el punto antisolar, es decir, en el lado opuesto a donde se ubica en ese momento el sol, sobre la sombra proyectada por el propio observador en una nube.
El calentamiento global del Planeta está provocando que los episodios de El Niño que cíclicamente tienen lugar, sean cada vez más intensos.
Así lo afirma un estudio de investigación publicado este mes de octubre en la revista especializada Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS) y que ha sido realizado por científicos del Departamento de Meteorología de la Universidad de Hawái.
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